1. Hoe kinne jo de oplaadtiid goed kontrolearje?

Bepale tidens gebrûk de oplaadtiid sekuer neffens de werklike situaasje, en bepale de oplaadfrekwinsje troch te ferwizen nei de normale gebrûksfrekwinsje en rydkilometerstand. As by normaal riden it reade ljocht en it giele ljocht fan 'e elektrisiteitsmeter oan binne, moat de batterij opladen wurde; as allinich it reade ljocht oan bliuwt, stopje dan de operaasje en laad sa gau mooglik op, oars sil oermjittige ûntlading fan 'e batterij de libbensdoer serieus ferminderje. Nei't de batterij folslein opladen is, sil er nei in koarte rintiid opladen wurde, en de oplaadtiid moat net te lang wêze, oars sil der oermjittige opladen foarkomme en sil de batterij waarm wurde. Oerladen, oerladen en ûnderladen sille de libbensdoer fan 'e batterij ferminderje. Yn 't algemien is de gemiddelde oplaadtiid fan 'e batterij sawat 8-10 oeren. As de batterijtemperatuer tidens it opladen 65 ℃ oerskriuwt, stopje dan mei it opladen.

2. Hoe kinne jo de lader beskermje?

Hâld de lader fentilearre tidens it opladen, oars wurdt net allinich de libbensdoer fan 'e lader beynfloede, mar kin ek de oplaadstatus beynfloede wurde troch termyske drift.

3. Wat is "regelmjittige djippe ûntlading"

In regelmjittige djippe ûntlading fan 'e batterij is ek geunstich foar it "aktivearjen" fan 'e batterij, wat de kapasiteit fan 'e batterij wat ferheegje kin.

4. Hoe kinne jo foarkomme dat de stekker ferwaarme wurdt by it opladen?

Losse 220V-stekker of laderútgongstekker, oksidaasje fan it kontaktoerflak en oare ferskynsels sille derfoar soargje dat de stekker ferwaarme wurdt. As de ferwaarmingstiid te lang is, sil de stekker koartsluting krije of min kontakt hawwe, wat de lader en batterij sil beskeadigje. As de boppesteande omstannichheden fûn wurde, moat it okside fuorthelle wurde of moat de ferbining op 'e tiid ferfongen wurde.

5. Wêrom moat ik alle dagen oplade?

It deistich opladen kin de batterij yn in ûndjippe syklustastân bringe, en de batterijlibben sil ferlingd wurde. De measte laders kinne 97%~99% fan 'e batterij oplade nei't it yndikatorljocht feroaret om in folsleine lading oan te jaan. Hoewol mar 1%~3% fan 'e batterij ûnderladen is, kin de ynfloed op it rinfermogen hast negearre wurde, mar it sil ek ûnderlading opbouwe. Dêrom, nei't de batterij folslein opladen is en de lampe ferfongen is, moat it driuwende laden safolle mooglik trochgean.

6. Wat bart der mei stroomferlies tidens opslach?

It is strang ferbean om de batterij yn in steat fan stroomûnderbrekking op te slaan. Stroomûnderbrekking betsjut dat de batterij net op 'e tiid opladen wurdt nei gebrûk. As de batterij yn in steat fan stroomûnderbrekking opslein wurdt, is it maklik om te sulfatearjen. De leadsulfaatkristallen hechtsje oan 'e elektrodeplaat, wat it elektryske ionkanaal blokkeart, wêrtroch't ûnfoldwaande opladen en in ôfname fan 'e batterijkapasiteit ûntstiet. Hoe langer de stroomûnderbrekking ynaktyf is, hoe earnstiger de batterij skansearre rekket. Dêrom moat de batterij, as er ynaktyf is, ien kear yn 'e moanne opladen wurde om de sûnens fan 'e batterij better te behâlden.

7. Hoe kinne jo hege stroomûntlading foarkomme?

By it starten, it ferfieren fan minsken en it opryd nei berch, moat it elektryske auto net mei geweld op it gaspedaal trappe om in direkte grutte stroomûntlading te foarmjen. Hege stroomûntlading sil maklik liede ta kristallisaasje fan leadsulfaat, wat de fysike eigenskippen fan batterijplaten sil beskeadigje.

8. Wêr moat omtinken oan jûn wurde by it skjinmeitsjen fan elektryske auto's?

It elektryske auto moat wosken wurde neffens de normale waskmetoade. Tidens it waskproses moat der omtinken oan jûn wurde dat der gjin wetter yn 'e oplaadaansluiting fan 'e autokarossery streamt om koartsluting yn it sirkwy fan 'e autokarossery te foarkommen.

9. Hoe kinne jo regelmjittige ynspeksje útfiere?

As it berik fan it elektryske auto ynienen mei mear as tsien kilometer sakket yn in koarte tiid, is it wierskynlik dat der teminsten ien batterij yn it batterijpakket in probleem hat. Op dit stuit moatte jo nei it ferkeapsintrum fan it bedriuw of de ûnderhâldsôfdieling fan 'e agint gean foar ynspeksje, reparaasje of gearstalling. Dit kin de libbensdoer fan it batterijpakket relatyf ferlingje en jo kosten safolle mooglik besparje.