Nije enerzjy-elektryske auto's hawwe trije haadûnderdielen, ynklusyf: batterij, motor en motorcontrollersysteem. Litte wy hjoed prate oer de motorcontroller.

Neffens GB / T18488.1-2015 "oandriuwmotorsystemen foar elektryske auto's Diel 1: technyske omstannichheden", is motorkontroller in apparaat foar it kontrolearjen fan enerzjy-oerdracht tusken de stroomfoarsjenning en de oandriuwmotor, dat bestiet út in kontrôlesignaal-ynterfacesirkwy, in oandriuwmotorkontrôlesirkwy en in oandriuwsirkwy.

Funksjoneel konvertearret de nije enerzjy-elektryske autokontroller de gelijkstroom fan 'e batterij fan it nije enerzjy-elektryske auto yn 'e wikselstroom fan 'e rydmotor, en kommunisearret mei de autokontroller fia it kommunikaasjesysteem om de snelheid en it fermogen te kontrolearjen dat it auto nedich is.

Fan bûten nei binnen, de earste stap: fan bûten is de motorcontroller in aluminium doaze, in leechspanningsferbining, in heechspanningsbusferbining besteande út twa gatten, in trijefaseferbining ferbûn mei de motor besteande út trije gatten (meardere yn ien ferbining sûnder trijefaseferbining), ien of mear ûntlûftingskleppen en twa wetterynlaat- en útlaat. Yn 't algemien binne d'r twa dekplaten op' e aluminium doaze, ynklusyf in grutte dekplaat en in bedradingsdekplaat. De grutte dekplaat kin de controller folslein iepenje. De bedradingsdekplaat wurdt brûkt by it ferbinen fan 'e controllerbusferbining en trijefaseferbining.

Outlook foar it elektrysk auto-kontrôlesysteem

Fan binnenút, it iepenjen fan 'e deksel fan' e controller binne de ynterne strukturele ûnderdielen en elektroanyske komponinten fan 'e heule motorcontroller. By guon controllers wurdt by it iepenjen fan 'e deksel de beskermingsskeakel foar it iepenjen fan' e deksel by de bedradingsdeksel pleatst neffens de behoeften fan klanten.

Elektryske auto-kontrôlesysteemYnterne Struktuer